每日一詞∣湛江灣海底隧道 Zhanjiang Bay undersea tunnel

近日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程盾構機累計掘進(jìn)進(jìn)尺3000米，入海超1600米，標志著(zhù)廣湛高鐵項目建設實(shí)現又一重要節點(diǎn)突破。

The China Railway Design Corp announced on Oct. 20 that its Tunnel Boring Machine has already dug a 3,000-meter section of the Zhanjiang Bay undersea tunnel, some 1,600 meters of which runs under the seabed, marking an important stage in the construction of the Guangzhou-Zhanjiang high-speed railway.

湛江灣海底隧道內景。（圖片來(lái)源：中國鐵道建筑集團有限公司）

【知識點(diǎn)】

廣湛高鐵從廣州站引出，新設佛山站、珠三角樞紐機場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車(chē)站，新建正線(xiàn)401公里，設計行車(chē)時(shí)速350公里。廣湛鐵路是貫徹落實(shí)國家重大發(fā)展戰略的重要舉措，是國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)大通道的重要組成部分，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，是廣東省構建"一核一帶一區"區域發(fā)展新格局的有力支撐。

湛江灣海底隧道工程是廣湛高鐵全線(xiàn)控制性工程，由廣東廣湛鐵路有限責任公司投資建設，中國鐵路設計集團有限公司EPC總承包，該隧道全長(cháng)9640米，也是目前國內獨頭掘進(jìn)距離最長(cháng)的穿海高鐵盾構隧道。隧道設計單洞雙線(xiàn)，最大埋深31米，最大水壓6巴，高水壓、淺覆土，施工難度大。其中盾構段7551米，開(kāi)挖直徑14.33米，管片外徑13.8米。

【重要講話(huà)】

我們堅持創(chuàng )新引領(lǐng)，高鐵、大飛機等裝備制造實(shí)現重大突破，新能源汽車(chē)占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)等超大型交通工程建成投運，交通成為中國現代化的開(kāi)路先鋒。

Convinced of the need for innovation, we have achieved major breakthroughs in equipment manufacturing like high-speed trains and large aircraft. We have more than half of the world’s new energy vehicles. Mega transport projects like the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge and Beijing Daxing International Airport have been completed and put into operation. Transport has become a frontier in China’s modernization drive.

——2021年10月14日，習近平在第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )開(kāi)幕式上的主旨講話(huà)

【相關(guān)詞匯】

交通強國

a country with great transport strength

跨海高鐵

sea-crossing high-speed railway

交通主干線(xiàn)

main traffic lines